Την
πολιτική βούληση για την ίδρυση Ακαδημίας Λιμενικού
Σώματος, εξέφρασε ο ΥΕΝΑΝΠ Αναστάσης Παπαληγούρας,
μιλώντας στην ημερίδα της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ενώσεων
Προσωπικού Λιμενικού Σώματος, προσθέτοντας ότι πρόκειται για
επιλογή που «επιλύει καίρια και χρόνια εκπαιδευτικά προβλήματα του
Λ.Σ. και υπηρετεί τις σύγχρονες αντιλήψεις περί εκπαίδευσης».
Ο
κ. Παπαληγούρας ανέφερε συγκεκριμένα ότι έχει αναθέσει την
επικαιροποίηση παλαιότερης προμελέτης και την πληρέστερη
έρευνα σε σχέση με το ακριβές εκπαιδευτικό πεδίο, τα κόστη
και τα χρονοδιαγράμματα, ενώ παράλληλα, εξετάζει το ΥΕΝΑΝΠ
την αξιοποίηση του νόμου περί Συμπράξεως Δημόσιου και Ιδιωτικού
Τομέα (ΣΔΙΤ) για την άντληση πόρων, αλλά και το
χωροταξικό.
ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΟ ΕΡΓΟ
Επίσης, αναφέρθηκε στην επανεξέταση του συστήματος εισαγωγής και
κατάταξης στο Λ.Σ., που βρίσκεται στο στάδιο αναμονής προτάσεων
από τη ηγεσία του Λ.Σ. και στο σχέδιο του προεδρικού
διατάγματος που αφορά στις τοποθετήσεις - μεταθέσεις και
αποσπάσεις του προσωπικού Λ.Σ., που ήδη βρίσκεται στο
ΣτΕ για επεξεργασία και μεταξύ άλλων προβλέπει ότι για τις
μεταθέσεις εσωτερικού θα υπογράφει η ηγεσία του Λ.Σ.
και όχι ο ΥΕΝΑΝΠ, ενώ στα υπηρεσιακά συμβούλια θα συμμετέχουν
και εκπρόσωποι της ΠΟΕΠΛΣ και ΠΕΔΠΛΣ.
Ο κ. Παπαληγούρας
ανέφερε ακόμα, ότι για την αύξηση της
δύναμης του Λ.Σ., διενεργούνται 4 παράλληλοι
διαγωνισμοί κατάταξης, για συνολικά 775
νέα στελέχη.
Η
ΕΛΠΙΔΑ ΤΣΟΥΡΗ
Η βουλευτής του ΠΑΣΟΚ
Ελπίδα Τσουρή,
αναφέρθηκε –μεταξύ των άλλων- στην «κακή
οργάνωση του Λ.Σ.
και των υπηρεσιών», που όπως τόνισε, «οφείλεται στο γεγονός ότι
μάχιμες υπηρεσίες
είναι δραματικά
υποστελεχωμένες,
όπως οι μονάδες των ακριτικών μας νησιών».
Επίσης, ανάφερε ότι:
-
Οι
μισθοί
είναι
καθηλωμένοι
και το 44,4%
του προσωπικού, εξαναγκάζεται σε
δεύτερη εργασία,
με ότι αυτό συνεπάγεται, προσθέτοντας ότι είναι άμεση η
ανάγκη αναπροσαρμογής
του βασικού μισθού
και η σταδιακή
ενσωμάτωση επιδομάτων,
που ανέρχονται στο 45%
των αποδοχών.
-
Κανένα οικονομικό αίτημα δεν έχει ικανοποιηθεί.
-
Στο πλαίσιο του ISPS και διεθνών υποχρεώσεων,
μεγάλος αριθμός λιμενικών παρέχει υπηρεσίες
στους
Φορείς Διαχείρισης των οργανισμών Λιμένων,
χωρίς να καταβάλλονται οι
νόμιμες αποζημιώσεις.
-
Το
74,5%
του προσωπικού εργάζεται
περισσότερες ώρες,
σε σχέση με το εκ του νόμου προβλεπόμενο ωράριο.
-
Οφείλονται,
σε στελέχη μάχιμων μονάδων,
οδοιπορικά 2 ετών.
-
Δεν
έχουν αναπροσαρμοστεί
οι ώρες νυχτερινής
εργασίας
από 48 σε 64.
-
Η
απαξίωση,
τα τελευταία χρόνια, των
επιχειρησιακών μέσων
(σκαφών, ελικοπτέρων, κα) έχει ως αποτέλεσμα τη
μείωση της επιχειρησιακής
ικανότητας
και της αποτελεσματικότητας του σώματος.
-
Η
Επισκευαστική Βάση
του Λιμενικού Σώματος στην
Ελευσίνα
έχει «βαλτώσει»
-
Με την
κατάργηση
του
Ειδικού λογαριασμού
Λιμενικής Αστυνομίας,
δεν έχει υπάρξει καμία μέριμνα για την έγκαιρη και
αποτελεσματική
επισκευή-συντήρηση
των επιχειρησιακών μέσων.
-
Από τα
3,3 εκατ. ευρώ
του προϋπολογισμού, για τις
επισκευές
των μέσων και την αγορά ανταλλακτικών,
απορροφήθηκαν
μόλις 90.000 ευρώ.
-
Από τα
7 αεροπλάνα
του Λ.Σ., κανένα δε
λειτουργεί.
Από τα 6 ελικόπτερα, τα
5 δεν πετάνε.
Από τα 4 πλοία ανοικτής θαλάσσης τα
3 δεν χρησιμοποιούνται,
ενώ το 4ο τέθηκε σε λειτουργία πρόσφατα για τις
επικοινωνιακές ανάγκες της κυβέρνησης στη Μυτιλήνη.
Η
ΠΟΕΠΛΣ
Ο
πρόεδρος της ΠΟΕΠΛΣ Γιώργος Δριβάκος, έθεσε στην ημερίδα τα
προβλήματα του κλάδου, τονίζοντας ότι το Λ.Σ. ως οργανισμός βιώνει
σήμερα την αδιαφορία και την απαξίωση από την Πολιτεία
με την υποστελέχωση και την υποχρηματοδότησή του και
ζήτησε:
-
Την αλλαγή της οργανωτικής δομής
-
Τη δημιουργία Κλάδου Μελετών & Προγραμματισμού,
-
Τη δημιουργία
υπηρεσίας Προμηθειών
-
Οριοθέτηση
αρμοδιοτήτων, με νόμο – πλαίσιο που θα ορίζει σαφώς τα
καθήκοντα και την αποστολή του
-
Γενναία
αύξηση της χρηματοδότησης
-
Το Λ.Σ. να παράγει στελέχη ικανά και άρτια
εκπαιδευμένα.
Επίσης, κατήγγειλε ότι τα στελέχη του Λ.Σ. αντιμετωπίζουν το οξύ
πρόβλημα της υπερεργασίας και της υπεραπασχόλησής τους
και την καθήλωση σε ένα μισθολόγιο εδώ και μία
10ετία, με βασικούς μισθούς οι οποίοι έχουν καταδικάσει
του νεοκαταταγέντες να ζουν κάτω από τα όρια της φτώχειας.