ΜΠΕΡΛΟΥΣΚΟΝΙ
Ιδιωτικοποιείται η Tirrenia – Στο χρηματιστήριο η Fincantieri
- Άλματα της Ιταλίας στη τραπεζική χρηματοδότηση για τη ναυτιλία

JUL, 09.2008

Με μήνυμά του, στην έναρξη των εργασιών της δεύτερης συνάντησης 48 Ore del Mare, που οργάνωσε η ένωση Ιταλών εφοπλιστών Confitarma στη Γένοβα, ο Σίλβιο Μπερλουσκόνι απευθυνόμενος στον πρόεδρο της ένωσης Nicola Coccia, υποσχέθηκε η κυβέρνησή του να επισπεύσει τις διαδικασίες ιδιωτικοποίησης της κρατικής ναυτιλιακής Tirrenia. Η δήλωσή του, ικανοποίησε τη ναυτιλιακή κοινότητα της Ιταλίας, που πολλές φορές στο παρελθόν έχει ασκήσει πιέσεις στην κυβέρνηση και στο κοινοβούλιο, προκειμένου να δώσουν τέλος στον «άνισο ανταγωνισμό» που υφίστανται οι επιχειρήσεις τους.

Στο ίδιο μήνυμα ο Μπερλουσκόνι ανέφερε ότι η κυβέρνησή του προωθεί την εισαγωγή στο χρηματιστήριο της Fincantieri, που αποτελεί «σημαία» της ιταλικής ναυπηγικής βιομηχανίας στην Ευρώπη και τον κόσμο. Τα ιταλικά ναυπηγεία Fincantieri διαθέτουν εγκαταστάσεις στο Monfalcone (Gorizia), Marghera (Venezia), Genova - Sestri Ponente,  Ancona, Castellammare di Stabia (Napoli) και Palermo για την κατασκευή εμπορικών πλοίων διαφόρων τύπων, σε Riva Trigoso (Genova) e Muggiano (La Spezia) για την κατασκευή πολεμικών πλοίων, στο Muggiano (La Spezia) για την κατασκευή Mega Yachts, σε Palermo, όπως και αποβάθρες σε Trieste και La Spezia για επισκευές - μετασκευές πλοίων και σε Riva Trigoso (Genova) και Bari για συστήματα και ανταλλακτικά πλοίων. Πρόεδρος των Fincantieri είναι ο Corrado Antonini και διευθύνων σύμβουλος ο Giuseppe Bono.

ΤΡΑΠΕΖΙΚΗ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ

Στο μεταξύ, στη συνάντηση 48 Ore del Mare, που οι εργασίες της ολοκληρώθηκαν σήμερα, επισημάνθηκε η σημαντική πρόοδος που έχει επιτευχθεί στον τομέα της τραπεζικής χρηματοδότησης της ναυτιλίας από τις ιταλικές τράπεζες, που κινούνται με αρτιότερη οργάνωση, μεγαλύτερη εξειδίκευση και περισσότερη τεχνογνωσία τώρα, σε σχέση με το παρελθόν. Σχολιάζοντας τις εξελίξεις, οι Ιταλοί εφοπλιστές διαπιστώνουν ότι αυτή η αλλαγή έχει πολλές θετικές προοπτικές, αφού φέρνουν το ιταλικό τραπεζικό σύστημα πιο κοντά στην εγχώρια ναυτιλία, κάτι που μέχρι σήμερα αποτελούσε «προνόμιο» μόνο για τις ξένες τράπεζες, που ήταν περισσότερο «έτοιμες» και «εξελιγμένες» στη χρηματοδότηση ναυτιλιακών επενδύσεων. Η διοίκηση της Confitarma προτείνει, μάλιστα, την προώθηση κοινής συμφωνίας δράσης ανάμεσα στις τράπεζες και τις ναυτιλιακές επιχειρήσεις της Ιταλίας, για την αξιοποίηση της πολυσύνθετης πραγματικότητας της Άπω Ανατολής.

• Ο εφοπλιστής και τέως πρόεδρος της Confitarma Aldo Grimaldi, προέβλεψε την ίδρυση  ναυτιλιακής τράπεζας (banca marinara) στην Ιταλία για την αξιοποίηση της δυναμικής που παρουσιάζει ο κλάδος.

Κατά τη συνάντηση, στην οποία μετείχαν αντιπρόσωποι από τραπεζικούς και χρηματοδοτικούς ομίλους, ο πρόεδρος της Confitarma Nicola Coccia υπέγραψε δύο μνημόνια συνεργασίας. Το ένα αφορά στη συμφωνία του Ιταλικού Χρηματιστηρίου (Borsa Italiana) με το Χρηματιστήριο του Λονδίνου (London Stock Exchange Group) που επιτρέπει στις ναυτιλιακές εταιρείες – μέλη της Confitarma τη δυνατότητα διαπραγμάτευσης των μετοχών τους με τις ευνοϊκές ρυθμίσεις.

Η άλλη συμφωνία με τη SACE - Servizi Assicurativi del Commercio Estero εξασφαλίζει στις εταιρείες – μέλη της Confitarma τη συνεργασία σε τεχνικά και εμπορικά θέματα, την ανταλλαγή πληροφοριών και τεχνογνωσίας, όπως και τη δυνατότητα επενδύσεων.