WISTA
Ημερίδα – τομή στην οικονομική κρίση για τη ναυτιλία
- Πρόβλεψη για «μαύρο» 2009, χωρίς προοπτική ανάκαμψης
- Αύξηση στα ασφάλιστρα των πλοίων από κρίση - πειρατείες
DEC, 18.2008
Ηλίας Τσακίρης, Πέγκυ Παπαστεύρου, Τζένη Πουρνάρα, Άννα - Μαρία Μονογιούδη,
Άγγελος παπούλιας, Βέρα Αλεξανδροπούλου, Άννα Καλαθάκη
Συμμετοχή στην ημερίδα
Η οικονομική κρίση και η επίδρασή της στη ναυτιλία, ήταν το θέμα της ετήσιας ημερίδας που διοργάνωσε η WISTA Hellas (Women’s International Shipping and Trading Association) στο Ναυτικό Όμιλο.Η εισαγωγή στην ημερίδα έγινε από τον συντονιστή Άγγελο Παπούλια, (διευθ. σύμβ. της Investments & Finance Ltd), ο οποίος ανέλυσε, πώς η σταδιακή μετάλλαξη του διεθνούς χρηματοπιστωτικού συστήματος τα τελευταία χρόνια με την απελευθέρωση του τραπεζικού συστήματος και την κατάργηση του διαχωρισμού μεταξύ εμπορικών - επενδυτικών τραπεζών, σε συνδυασμό με την πολιτική χαμηλών επιτοκίων στις ΗΠΑ, δημιούργησαν την κατάρρευση στην αγορά των ενυπόθηκων δανείων κατοικίας υψηλού κινδύνου.
Ο κ. Παπούλιας, είπε χαρακτηριστικά, ότι «η διαγραφή - πώληση στοιχείων του ενεργητικού των τραπεζών που ακολούθησε, δημιούργησε την ανάγκη κρατικής παρέμβασης που έφτασε μέχρι και σε κρατικοποιήσεις ιδρυμάτων.
Το αποτέλεσμα ήταν σημαντική έλλειψη ρευστότητας και μείωση της κυκλοφοριακής ταχύτητας του χρήματος, με εμφανείς, πια, τις αποπληθωριστικές τάσεις. Οι επιπτώσεις στη ναυτιλία, κλάδος που επηρεάζεται πρώτος από την ύφεση, ήταν ραγδαίες: κατάρρευση της ναυλαγοράς, μείωση της αξίας των πλοίων, περιορισμός των αγοραπωλησιών και ακυρώσεις συμβολαίων νέων ναυπηγήσεων».
Και κατέληξε, προβλέποντας ότι η κατάσταση δεν αναμένεται να βελτιωθεί το 2009, καθώς οι τράπεζες εισέρχονται στην ύφεση με αδύναμους ισολογισμούς, τονίζοντας ότι «η έλλειψη δανειακών κεφαλαίων σε ένα κλάδο εντάσεως κεφαλαίου επιταχύνει την καθίζηση».
Η οικονομική διευθύντρια της Remi Maritime Corporation, Άννα Πολέμη, υποστήριξε ότι «τo Credit Crunch δημιούργησε μεγάλο πρόβλημα στο χρηματοπιστωτικό σύστημα, με αποτέλεσμα και για τις πιο απλές συναλλαγές, να μην υπάρχει πιστωτική διαθεσιμότητα», τονίζοντας ότι «επηρεάζεται αισθητά και η ελληνική ναυτιλία, η οποία βασίζεται στην τραπεζική δανειοδότηση».
ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ
– Ο Ηλίας Τσακίρης (διευθ. σύμβ. της Hellenic Hull Management (HMA) Ltd», ασφαλιστών περίπου 850 πλοίων ελληνικών - κυπριακών συμφερόντων), τόνισε ότι παρά το γεγονός ότι οι συνέπειες της χρηματοπιστωτικής κρίσης δεν μπορούν να ακόμη να εκτιμηθούν επακριβώς, θα προκαλέσουν αυξήσεις στα ασφάλιστρα των πλοίων και κατά συνέπεια, του ημερήσιου κόστους λειτουργίας τους. Αναφερόμενος στο φαινόμενο της πειρατείας, τόνισε ότι ενώ οι σύγχρονοι πειρατές… αναμένουν τζίρο της τάξης των 150 εκατ. δολαρίων το 2008, έχουν εμπλέξει τους πλοιοκτήτες και ασφαλιστές, σε μακρόχρονες και δαπανηρές περιπέτειες, προκαλώντας επιπρόσθετες αρνητικές παραμέτρους στην διαχείριση των πλοίων.
– Η Άννα Καλαθάκη (Senior Vice President – Legal Risk Management - Navios Maritime Holdings Inc.), αναφέρθηκε στις εισηγμένες ναυτιλιακές εταιρείες στις χρηματιστηριακές αγορές.
– Η Πέγκυ Παπασταύρου (νομικός σύμβουλος της Hellenic Exchanges S.A., υπεύθυνη για την εισαγωγή ναυτιλιακών εταιριών στο Χρηματιστήριο Αθηνών, υποστήριξε ότι εναλλακτική λύση για την άντληση κεφαλαίων, αποτελεί εισαγωγή των ναυτιλιακών εταιρειών στο χρηματιστήριο, ενώ ανέλυσε το αναθεωρημένο θεσμικό πλαίσιο του ΧΑΑ που επιτρέπει πλέον την απευθείας εισαγωγή οποιασδήποτε υπεράκτιας ναυτιλιακής εταιρείας, ανεξαρτήτως μεγέθους, ναυτιλιακής δραστηριότητας, αριθμού πλοίων, σημαίας, σε οποιαδήποτε αγορά του ΧΑ.
Την ημερίδα παρακολούθησε η αντιπρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου Ρόδη Κράτσα - Τσαγκαροπούλου, δηλώνοντας ότι θα παρακινήσει την Κομισιόν σε ανάληψη πρωτοβουλιών για την αντιμετώπιση της κρίσης και ο γεν. γραμμ. του ΥΕΝΑΝΠ Ιωάννης Τζωάννος, ο οποίος απηύθυνε χαιρετισμό και έκανε μία σύντομη αναφορά στην παρούσα κρίση της ναυτιλίας, διαβεβαιώνοντας για το ενδιαφέρον της κυβέρνησης για τον κλάδο.
