Il gruppo armatoriale giapponese
Nippon Yusen Kaisha (NYK) ha acquisito una partecipazione del
12,5% nella Guangzhou Port Nansha Automotive Terminal Co.
Ltd. (NAT), società che opera un terminal ro-ro.
Nel'intero capitale della compagnia
terminalistica partecipanno anche 3 società cinesi che
detengono: Port of Guangzhou Container Comprehensive
Development Co. Ltd.
Il
45%,
Guangzhou Automobile Group Business Co. Ltd.
Il
27,5%,
Guangzhou Nansha Infrastructure Investment Co. Ltd.
Il
15% e NYK il resto 12,5 %.
L'investimento totale per la realizatione del
NAT (Cai Jinlong, presidente),è ammontato a 600 milioni
di yuan, è costituito da 3 banchine per complessivi
623 metri lineari con una profondità del fondale di
12,5 metri, mentre l'impianto occupa un'area di
423.000 metri quadrati.
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Nel 2010 il terminale ha
movimentato un traffico di circa 240.000 auto nuove
di fabbrica, volume che fa NAT il terzo terminal
per auto della Cina alle spalle dei terminali dei porti di
Shanghai e Tianjin.
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Il gruppo
NYK opera terminali Ro-Ro in Cina anche nei
porti di Dalian, Tianjin e
Shanghai.