EE
Καμία νέα νομοθετική ρύθμιση για τις νησιωτικές
θαλάσσιες συγκοινωνίες
►Απάντηση Kallas στον ευρωβουλευτή
Γιώργο Κουμουτσάκο

APR, 28.2011

«Το δίκαιο της Ενωσης παρέχει όλα τα εχέγγυα για την εξασφάλιση επαρκών υπηρεσιών θαλάσσιας μεταφοράς στα νησιά και επί του παρόντος δεν προβλέπει τη λήψη περαιτέρω σχετικών νομοθετικών μέτρων», αναφέρει -μεταξύ άλλων- ο αρμόδιος επίτροπος Μεταφορών κ. Kallas, απαντώντας σε ερώτηση του ευρωβουλευτή Ν.Δ. Γιώργου Κουμουτσάκου σχετικά με την εναρμόνιση τιμών των εισιτηρίων θαλάσσιων και χερσαίων μεταφορών στην Ελλάδα.

Επιπλέον ο κ. Kallas αποσαφηνίζει ότι αποτελεί υποχρέωση των ελληνικών αρχών να καθορίσουν αν και σε ποιο βαθμό θα πρέπει να παρέχεται η δημόσια υπηρεσία για τακτικές γραμμές από και προς τα νησιά, καθώς και μεταξύ αυτών σε περίπτωση αδυναμίας της αγοράς, και πώς αυτή θα πρέπει να χρηματοδοτείται.

• Ο κ. Κουμουτσάκος είχε ζητήσει να πληροφορηθεί εάν η Επιτροπή κρίνει ως κατάλληλο μέτρο για την ισόρροπη ανάπτυξη των νησιών την εφαρμογή του «μεταφορικού ισοδύναμου» στην Ελλάδα, με βάση τα όσα ισχύουν σε κοινοτικό επίπεδο.

Συγκεκριμένα στην απάντηση του Επιτρόπου αναφέρεται ότι το δίκαιο της Ένωσης αναγνωρίζει την ανάγκη των κρατών - μελών να διασφαλίσουν την εδαφική, οικονομική και κοινωνική συνοχή των νησιών τους και ότι η Επιτροπή παρακολουθεί επισταμένα την εφαρμογή του κανονισμού (EΟΚ) αριθ 3577/92 από τα κράτη - μέλη και έχει διαπιστώσει ότι ο κανονισμός παρέχει όλα τα εχέγγυα για την εξασφάλιση επαρκών υπηρεσιών θαλάσσιας μεταφοράς στα νησιά.

ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΟ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΤΩΝ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Σχολιάζοντας την απάντηση του επιτρόπου Μεταφορών, ο κ. Κουμουτσάκος ανέφερε ότι «στην Ελλάδα το κόστος των θαλάσσιων μεταφορών είναι πολλαπλάσιο των χερσαίων, με αποτέλεσμα τόσο οι κάτοικοι όσο και οι επιχειρήσεις των νησιωτικών περιοχών να πλήττονται δυσανάλογα σε σύγκριση με την ηπειρωτική χώρα. Φαινόμενα αποκλεισμού των ακριτικών νησιών είναι απαράδεκτα και δεν πρέπει να επαναληφθούν. Η κυβέρνηση πρέπει να εγκαταλείψει την αδράνειά της».

MARITIMEnet.EU news pool