Piraeus, Greece
_________________________________________________________________
JANUARY, 2011
ΣΕΕΝ
Εισηγείται αλλαγές στο θεσμικό πλαίσιο για την ακτοπλοΐα
FEBRUARY 2009
JANUARY, 2009
Ίδρυσε θυγατρική (Attica Ferries), με... προίκα το «Superfast XII»
ATTICA
Establishes a new subsidiary, the shipowning of “Superfast XII”
DECEMBER 2008
Εκλογή τεσσάρων νέων μελών στο διοικητικό συμβούλιο
Διαμαρτυρία για τη νέα αύξησης στα τιμολόγια αποβλήτων
του λιμένα Ραφήνας
Οι εταιρείες εξοφλούν τα δεδουλευμένα στους ναυτικούς
- Σε αναμονή μέτρα της Ε.Ε. για την απασχόληση κόντρα στην κρίση
Θα ιδιωτικοποιηθεί μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2009Παράταση για ένα χρόνο πήρε η ιταλική κυβέρνηση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την ιδιωτικοποίηση της κρατικής ναυτιλιακής Tirrenia. Ο Ιταλός υπουργός Μεταφορών Altero Matteoli, δήλωσε, ότι «η εξέλιξη αυτή θα διευκολύνει την καλύτερη προετοιμασία για το εγχείρημα» και ότι η κυβέρνησή του εργάζεται για να διευθετήσει το ζήτημα. «Η ιδιωτικοποίηση της Tirrenia, θα έχει ολοκληρωθεί μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2009», πρόσθεσε ο Ιταλός υπουργός, μιλώντας σε συνέδριο για τα λιμάνια, που οργανώθηκε στο Λιβόρνο. (DEC, 03) ΑΛΛΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ (9 Ιουλίου 2008)
The privatization will be completed by the end of 2009Italian Government must conclude the privatization of the state shipping company Tirrenia, by the end of 2009, according to the European Commission permission. Altero Matteoli, Italian minister of Transports, declared, that "the one year term will allow the better preparation in order to resolve the problem", and that "the privatization of Tirrenia, will be completed up to December 31, 2009", added the Italian minister, speaking in congress related to the ports, which held at Livorno.(DEC, 03)
Ο αρχηγός Λ.Σ. καλεί τις ακτοπλοϊκές να καταβάλλουν
τα δεδουλευμένα στους ναυτεργάτες
NOVEMBER 2008
Αύξησε 10% τον κύκλο εργασιών στο 9μηνο
- Βελτίωσε τη θέση της στην Αδριατική
Increase by 10.8% in revenue
- Increase of traffic volumes in the North Adriatic Market
Αύξησε 5,3% τις πωλήσεις 9μήνου στα 267,51 εκατ. ευρώ
- Στα 32,05 εκατ. ευρώ τα κέρδη
Turnover up 5.3% to EUR 267.51m in the 9 month period-
- Profit after taxes was EUR 32.05m
Αύξησε 14,8% τις πωλήσεις του 3ου 3μήνου του 2008
- Στα 202 εκατ. ευρώ ο κύκλος εργασιών του 9μήνου (+7,4%)
14.8% increase of the 3rd Q sales
- Turnover increased by 7.4% to EUR 202m in the 2008, 9 months
Δρομολογεί το «Αδαμάντιος Κοραής» στη γραμμή της ΠαροναξίαςΝέο πλοίο στις γραμμές της Παροναξίας, το «Αδαμάντιος Κοραής», πρώην «Κιουσού», της ΑΝΜΕΖ, που αποκτήθηκε φέτος από τη Ιαπωνία, για λογαριασμό της Zante Ferries. Το «Αδαμάντιος Κοραής», ναυπήγησης 1987 στην Ιαπωνία, έχει μήκος 99 μέτρα, πλάτος 17,2 μ., μέγιστη ταχύτητα 21 μιλίων (υπηρεσιακή 18,7) και μεταφορική ικανότητα 900 επιβατών, 250 ΙΧ (εναλλακτικά 50 ΙΧ και φορτηγά σε 400 μέτρα γκαράζ) ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
The vessel «Adamantios Korais” calls the islands of Paros and Naxos“Adamantios Korais”, former “Kiousou”, is a new one passenger ship, which will operate on the Paros – Naxos route from December 2008. Recently acquired and owned by the Greek shipping company, Zante Ferries (AMNEZ), “Adamantios Korais”will call οn its Friday trip, the islands of Ios and Santorini
READ MORE
Κατά μέτωπο επίθεση στην Επιτροπή Ανταγωνισμού
Ο όμιλος Attica προχωρεί σε αναδιάρθρωση του στόλου
ΑΠΟΣΤΟΛΗ ● Πάτρα - Στάθης Καγιαλές
Νέα σελίδα γυρίζει ο όμιλος Attica στις γραμμές της Αδριατικής, με δύο σύγχρονα πλοία, που θα μειώσουν το λειτουργικό κόστος, θα ενισχύσουν τα έσοδα της εταιρείας με την προσφορά περισσότερων θέσεων για φορτηγά, ενώ η σχεδιαζόμενη αναδιάρθρωση του στόλου, θα φέρει στις γραμμές εσωτερικού τα μεγάλα πλοία της, με την προσδοκία να αυξήσει τα μερίδια αγοράς, βάζοντας «φωτιά» στον ανταγωνισμό.
περισσότερα
Νew generation Ro-Pax vessels in the Adriatic routes
MISSION ● Patras - Eustace Kayalès
“Superfast I” is the first of two sister vessels acquired by Attica Group, to restructure its plans on the Adriatic market, which looking for a new rotation, due to the decrease of the traffic volumes, specially of the recent missing passengers.
Read more
